Зміст:
Трамвай №17 в Киеве: ваш ежедневный попутчик
Киевский трамвай №17 – это не просто маршрут, а настоящая транспортная артерия столицы. Ежедневно он выручает тысячи киевлян и гостей города, связывая ключевые точки Киева. Это идеальный выбор для тех, кто ценит скорость, доступность и возможность добраться без пересадок в нужном направлении. Его популярность вполне объяснима: большое количество остановок и четкий интервал движения делают его одним из лидеров городской сети.
Расписание: на что рассчитывать?
Расписание трамвая №17 построено с расчетом на утренние и вечерние поездки, когда поток пассажиров наибольший. В целом график позволяет планировать свое время, но стоит быть готовым к неожиданным задержкам из-за поломок или работ на путях.
-
Начало работы: около 5:00 утра.
-
Окончание работы: примерно в 23:30.
-
Утро (часы пик): трамваи ходят каждые 6–8 минут.
-
День: интервал увеличивается до 10–12 минут.
-
Вечер и выходные: ждать трамвай придется дольше – от 15 до 18 минут.
Главная проблема для пассажиров в час пик – это переполненные вагоны. Из-за этого часто приходится пропускать полный трамвай в надежде на следующий. К задержкам также добавляется плотный автомобильный поток, который замедляет движение.
Маршрут: долго, но удобно
Маршрут №17 довольно протяженный и охватывает множество важных остановок. Его главный плюс – возможность легко пересесть на другие виды транспорта, что делает его незаменимым для сложных маршрутов. Такая сеть соединений разгружает другие линии и равномерно распределяет пассажиров.
-
Общая длина: около 18–20 км.
-
Остановки: в среднем 23–25.
-
Время в пути: обычно 45–55 минут.
-
Пересадки: есть на другие трамваи, автобусы и троллейбусы.
-
Направления: ходит в прямом и обратном направлениях.
Несмотря на удобство, в часы пик в вагонах яблоку негде упасть, что затрудняет как вход, так и выход. Вечером же ситуацию усугубляет более редкое движение трамваев.
Прямой маршрут (детальный список остановок)
Прямое направление проходит через основные транспортные узлы, позволяя быстро добраться до ключевых локаций. При благоприятных условиях дорога занимает около 45 минут, но в часы пик это время может значительно вырасти из-за толчеи в вагонах и загруженности путей.
-
Пуща-Водица
-
13-я линия
-
11-я линия
-
9-я линия
-
7-я линия
-
6-я линия
-
Парк “Пуща-Водица”
-
Киевский городской клинический госпиталь ветеранов войны
-
3-я линия
-
2-я линия
-
1-я линия
-
ул. Городская
-
Лесовая
-
Спецдиспансер
-
По требованию выход к ж/м Виноградарь
-
Каланча
-
Детский санаторий
-
Управление лесничества
-
Лесничество
-
Общежитие
-
пл. Тараса Шевченко
-
ул. Полярная
-
ул. Николая Гулака
-
ул. Дубровицкая
-
ул. Приорская
-
ул. Луговая
-
Институт им. Бакуля
-
ул. Семена Скляренко
-
Завод железобетонных изделий
-
Оболонский путепровод
-
Пожарное депо
-
ТЦ “Метрополис”
-
ст. м. Оболонь
-
ул. Иорданская
Обратный маршрут
Обратное направление повторяет тот же путь, но в обратном порядке. Особенно он востребован вечером, когда люди возвращаются с работы и поездок. Основные трудности этого направления – увеличенные интервалы между трамваями и нехватка вагонов в часы наибольшего спроса.
-
ул. Иорданская
-
ст. м. Оболонь
-
ТЦ “Метрополис”
-
Пожарное депо
-
Оболонский путепровод
-
Завод железобетонных изделий
-
ул. Семена Скляренко
-
Институт им. Бакуля
-
ул. Луговая
-
ул. Приорская
-
ул. Дубровицкая
-
ул. Николая Гулака
-
ул. Полярная
-
пл. Тараса Шевченко
-
Общежитие
-
Лесничество
-
Управление лесничества
-
Детский санаторий
-
Каланча
-
По требованию выход к ж/м Виноградарь
-
Спецдиспансер
-
Лесовая
-
ул. Городская
-
1-я линия
-
2-я линия
-
3-я линия
-
Киевский городской клинический госпиталь ветеранов войны
-
Парк “Пуща-Водица”
-
6-я линия
-
7-я линия
-
9-я линия
-
11-я линия
-
13-я линия
-
Пуща-Водица
Цифры и факты
Трамвай №17 стабильно входит в число самых загруженных маршрутов Киева, и цифры это подтверждают. Он играет одну из ключевых ролей в транспортной жизни города.
-
Пассажиров в день: свыше 14–15 тысяч человек.
-
Вагоны в час пик: на линии одновременно работает 9–11 трамваев.
-
Заполняемость: в пиковые часы вагоны забиты почти на 85–90%.
-
Средняя скорость: 14–16 км/ч.
-
Задержки: почти каждый пятый рейс (18–20%) может отставать от графика из-за проблем на путях или технических неисправностей.
Главные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры, – это давка в часы пик, нестабильное движение вечером и морально устаревшие вагоны. Чтобы поездки стали комфортнее, городу нужно запускать больше трамваев в пиковое время, модернизировать пути и постепенно обновлять сам подвижной состав. Это сделает поездки на «семнадцатом» значительно более приятными и предсказуемыми.