Зміст:
Киевский трамвай №35 – это маршрут, который киевляне ценят за его прямое и относительно быстрое сообщение. Он не такой длинный, как некоторые его «коллеги», но именно благодаря этому он аккуратно и без лишних километров связывает станции метро «Лесная» и «Черниговская» с жилыми массивами. Для многих это идеальный вариант для ежедневных поездок, позволяющий быстро добраться до метро без пересадок, что делает его важным звеном в транспортной системе Дарницы.
Расписание: стабильность с небольшими сбоями
Расписание №35 – это классический график, который пытается быть удобным для пассажиров. Он предусматривает более частые рейсы, когда город просыпается и когда возвращается домой, но, к сожалению, не всегда может справиться с последствиями этих спешек.
-
Начало работы: около 5:00 утра.
-
Окончание работы: примерно в 23:30.
-
Утро (часы пик): интервал движения – 6–8 минут.
-
День: трамваи ходят каждые 10–12 минут.
-
Вечер и выходные: ожидание увеличивается до 15–18 минут.
Главная проблема остается неизменной: в часы пик попасть в вагон бывает так же сложно, как и в других популярных маршрутов. А технические неисправности или планы ремонтников могут легко внести хаос в этот, казалось бы, стабильный график.
Маршрут: короткий, но нужный
Маршрут №35 не может похвастаться большой протяженностью, но в этом его преимущество. Он концентрируется на эффективном соединении ключевых точек, обеспечивая удобные пересадки на другие виды транспорта и распределяя пассажиропоток.
-
Общая длина: около 17–19 км.
-
Остановки: в среднем 22–24.
-
Время в пути: обычно 45–55 минут.
-
Пересадки: есть на другие трамваи, автобусы и троллейбусы.
-
Направления: движется в прямом и обратном направлениях.
Несмотря на удобство, маршрут страдает от тех же проблем, что и все: переполненность в пиковые часы и ощутимое увеличение интервалов вечером, когда количество трамваев на линии сокращается.
Прямой маршрут (детальный список остановок)
Прямое направление №35 – это путь от культурно-торговых центров до станции метро «Лесная». Поездка обычно занимает около 45 минут, что делает его довольно быстрым вариантом, но в часы пик задержки неизбежны.
-
ул. Сержа Лифаря
-
Школа искусств им. Леонтовича
-
Киностудия “Фильм Ю ЭЙ”
-
Торговый комплекс
-
ул. Рональда Рейгана
-
ул. Николая Кибальчича
-
ул. Ивана Микитенко
-
ул. Чёрных Запорожцев
-
пр. Алишера Навои
-
ул. Юности
-
ул. Анатолия Соловьяненко
-
ул. Андрея Малышко
-
ст. м. Черниговская
-
ул. Якова Гнездовского
-
ст. м. Лесная
Обратный маршрут
Обратное направление наиболее востребовано в вечерние часы, превращаясь в поток людей, которые спешат домой с работы и учебы. Именно в это время пассажиры ощущают на себе все недостатки редкого движения и переполненных вагонов.
-
ст. м. Лесная
-
ул. Якова Гнездовского
-
ст. м. Черниговская
-
ул. Андрея Малышко
-
ул. Анатолия Соловьяненко
-
ул. Юности
-
пр. Алишера Навои
-
ул. Чёрных Запорожцев
-
ул. Ивана Микитенко
-
ул. Николая Кибальчича
-
ул. Рональда Рейгана
-
Торговый комплекс
-
Киностудия “Фильм Ю ЭЙ”
-
Школа искусств им. Леонтовича
-
ул. Сержа Лифаря
Цифры и факты
Трамвай №35 не является рекордсменом по пассажиропотоку, но стабильно выполняет свою важную роль, о чем свидетельствуют цифры. Он является отличным примером «рабочего» маршрута, который не привлекает лишнего внимания, но без которого система дала бы сбой.
-
Пассажиров в день: свыше 12–13 тысяч человек.
-
Вагоны в час пик: на линии одновременно работает 8–10 трамваев.
-
Заполняемость: в пиковые часы вагоны забиты на 85–90%.
-
Средняя скорость: 13–15 км/ч.
-
Задержки: около 18–20% рейсов отстают от графика.
Его проблемы – это общая беда киевских трамваев: теснота в часы пик, слишком большие интервалы вечером и морально устаревшие вагоны. Улучшение ситуации требует не глобальных изменений, а целенаправленных действий: постепенного обновления парка, корректировки количества рейсов и поддержания инфраструктуры в надлежащем состоянии.