Зміст:
Киевский трамвай №23 – это один из тех неизменных маршрутов, на которые полагаются тысячи пассажиров изо дня в день. Он не просто соединяет точки на карте, а служит надежным транспортным мостиком для жителей Дарницы и близлежащих районов. Его стабильность и множество остановок делают его идеальным выбором для поездок на работу, к учебным заведениям или по делам, прочно вписывая его в интегрированную транспортную систему города.
Расписание: между удобством и реальностью
Расписание №23 создано так, чтобы уловить ритм города: оно ускоряется в часы пик и замедляется в менее загруженные периоды. Такое планирование помогает балансировать нагрузку, но не всегда спасает от главных проблем.
-
Начало работы: около 5:00 утра.
-
Окончание работы: примерно в 23:30.
-
Утро (часы пик): трамваи ходят каждые 6–8 минут.
-
День: интервал увеличивается до 10–12 минут.
-
Вечер и выходные: будьте готовы ждать от 15 до 18 минут.
График довольно стабилен, однако утренний и вечерний пик нередко превращают поездку в настоящее испытание из-за переполненных вагонов. К тому же, пассажирам иногда приходится нервно поглядывать на часы из-за внезапных путевых работ или технических неисправностей.
Маршрут: связующее звено для большого района
Маршрут №23 покрывает изрядное расстояние и множество остановок, пронизывая основные транспортные артерии. Это делает его настоящей находкой для жителей разных уголков Дарницы, предоставляя удобные возможности для пересадок на другие виды транспорта.
-
Общая длина: около 18–20 км.
-
Остановки: в среднем 23–25.
-
Время в пути: обычно 45–55 минут.
-
Пересадки: есть на другие трамваи, троллейбусы и автобусы.
-
Направления: курсирует в прямом и обратном направлениях.
Неоспоримое удобство маршрута в часы наибольшей нагрузки омрачается нехваткой вагонов, из-за чего пассажирам приходится толпиться в переполненных салонах. А вечером проблема смещается – трамваи ездят реже, и время ожидания на остановках увеличивается.
Прямой маршрут (детальный список остановок)
Прямое направление проходит через ключевые точки, позволяя быстро добраться до таких важных узлов, как станция метро «Черниговская». В идеале поездка занимает около 45 минут, но в часы пик задержки почти неизбежны из-за высокой плотности движения и толчеи в вагонах.
-
пр. Алишера Навои
-
ул. Юности
-
ул. Анатолия Соловьяненко
-
ул. Андрея Малышко
-
ст. м. Черниговская
-
пр. Леонида Каденюка
-
пер. Финский
-
Дарницкая ТЭЦ
-
АТП-13055
-
ул. Пражская
-
ул. Азербайджанская
-
ул. Княгини Ингигерды
-
ул. Гроденская
-
ул. Профсоюзная
-
База “Укроптбакалея”
-
ул. Машинистовская
-
ул. Довбуша
-
ул. Макаренко
-
ДВРЗ
Обратный маршрут
Обратное направление – это путь домой для многих киевлян в вечернее время. Именно тогда он наиболее востребован и одновременно наиболее уязвим: интервалы между трамваями увеличиваются, а прибывающие вагоны часто уже переполнены уставшими пассажирами.
-
ДВРЗ
-
ул. Макаренко
-
ул. Довбуша
-
ул. Машинистовская
-
База “Укроптбакалея”
-
ул. Профсоюзная
-
ул. Гроденская
-
ул. Княгини Ингигерды
-
ул. Азербайджанская
-
ул. Пражская
-
АТП-13055
-
Дарницкая ТЭЦ
-
пер. Финский
-
пр. Леонида Каденюка
-
ст. м. Черниговская
-
ул. Андрея Малышко
-
ул. Анатолия Соловьяненко
-
ул. Юности
-
пр. Алишера Навои
Цифры и факты
Трамвай №23 занимает почетное место среди самых загруженных маршрутов города, что подтверждается статистикой. Его роль в транспортном обслуживании восточной части Киева невозможно переоценить.
-
Пассажиров в день: свыше 13–14 тысяч человек.
-
Вагоны в час пик: на линии одновременно работает 9–11 трамваев.
-
Заполняемость: в пиковые часы вагоны забиты на 85–90%.
-
Средняя скорость: 14–16 км/ч.
-
Задержки: примерно каждый пятый рейс (20%) отстает от графика.
Как и его «соседи», №23 страдает от типичной триады проблем: давки в часы пик, редких интервалов вечером и устаревших вагонов. Путь к решению этих проблем лежит через обновление парка, увеличение количества рейсов в пиковое время и последовательную модернизацию путевой инфраструктуры.