Зміст:
Київський трамвай №35 – це маршрут, який кияни цінують за його пряму і відносно швидку сполучність. Він не такий довгий, як деякі його «колеги», але саме завдяки цьому він акуратно та без зайвих кілометрів зв’язує станції метро «Лісова» та «Чернігівська» з житловими масивами. Для багатьох це ідеальний варіант для щоденних поїздок, що дозволяє швидко дістатися до метро без пересадок, роблячи його важливою ланкою в транспортній системі Дарниці.
Розклад: стабільність з невеликими збоями
Розклад №35 – це класичний графік, який намагається бути зручним для пасажирів. Він передбачає більш часті рейси, коли місто прокидається і коли повертається додому, але, на жаль, не завжди може впоратися з наслідками цих поспіхів.
-
Початок роботи: близько 5:00 ранку.
-
Кінець роботи: приблизно о 23:30.
-
Ранок (години пік): інтервал руху – 6–8 хвилин.
-
День: трамваї курсують кожні 10–12 хвилин.
-
Вечір та вихідні: очікування подовжується до 15–18 хвилин.
Головний виклик залишається незмінним: в години пік потрапити у вагон буває так само складно, як і в інших популярних маршрутів. А технічні несправності або плани ремонтників можуть легко внести хаос у цей, здавалося б, стабільний графік.
Маршрут: короткий, але потрібний
Маршрут №35 не може похвалитися великою довжиною, але це його перевага. Він концентрується на ефективному сполученні ключових точок, забезпечуючи зручні пересадки на інші види транспорту і розподіляючи пасажиропотік.
-
Загальна довжина: близько 17–19 км.
-
Зупинки: в середньому 22–24.
-
Час у дорозі: зазвичай 45–55 хвилин.
-
Пересадки: є на інші трамваї, автобуси та тролейбуси.
-
Напрямки: рухається у прямому та зворотному напрямках.
Незважаючи на зручність, маршрут страждає від тих же проблем, що й усі: переповненість у пікові години та відчутне збільшення інтервалів ввечері, коли кількість трамваїв на лінії скорочується.
Прямий маршрут (детальний список зупинок)
Прямий напрямок №35 – це шлях від культурно-торгових центрів до станції метро «Лісова». Подорож зазвичай займає близько 45 хвилин, що робить його досить швидким варіантом, але в години пік затримки неминучі.
-
вул. Сержа Лифаря
-
Школа мистецтв ім. Леонтовича
-
Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
-
Торговий комплекс
-
вул. Рональда Рейгана
-
вул. Миколи Кибальчича
-
вул. Івана Микитенка
-
вул. Чорних Запорожців
-
пр. Алішера Навої
-
вул. Юності
-
вул. Анатолія Солов’яненка
-
вул. Андрія Малишка
-
ст. м. Чернігівська
-
вул. Якова Гніздовського
-
ст. м. Лісова
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок найбільш затребуваний у вечірні години, перетворюючись на потік людей, які поспішають додому з роботи та навчання. Саме в цей час пасажири відчувають на собі всі недоліки рідкого руху та переповнених вагонів.
-
ст. м. Лісова
-
вул. Якова Гніздовського
-
ст. м. Чернігівська
-
вул. Андрія Малишка
-
вул. Анатолія Солов’яненка
-
вул. Юності
-
пр. Алішера Навої
-
вул. Чорних Запорожців
-
вул. Івана Микитенка
-
вул. Миколи Кибальчича
-
вул. Рональда Рейгана
-
Торговий комплекс
-
Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
-
Школа мистецтв ім. Леонтовича
-
вул. Сержа Лифаря
Цифри та факти
Трамвай №35 не є рекордсменом за пасажиропотоком, але стабільно виконує свою важливу роль, про що свідчать цифри. Він є відмінним прикладом «робочого» маршруту, який не привертає зайвої уваги, але без якого система дала б збій.
-
Пасажири на день: понад 12–13 тисяч осіб.
-
Вагони в години пік: на лінії одночасно працює 8–10 трамваїв.
-
Заповненість: у пікові години вагони забиті на 85–90%.
-
Середня швидкість: 13–15 км/год.
-
Затримки: близько 18–20% рейсів відстають від графіка.
Його проблеми – це загальна біда київських трамваїв: тіснота в години пік, завеликі інтервали ввечері та морально застарілі вагони. Покращення ситуації вимагає не глобальних змін, а цілеспрямованих дій: поступового оновлення парку, коригування кількості рейсів і підтримки інфраструктури в належному стані.