У Києві розпочинається масштабний ремонт ще одного важливого мосту через Дніпро. Йдеться про Парковий, або пішохідний, міст, що з’єднує правий берег Дніпра в районі Поштової площі з Трухановим островом. Рух мостом для пішоходів буде частково обмежено, а роботи триватимуть до кінця 2025 року.
Про старт ремонтних робіт на Парковому мосту інформує КМДА на офіційному порталі міста. За наданою інформацією, роботи почалися в середу, 21 серпня. Робітники працюватимуть над перекладкою мостового покриття, внаслідок чого рух пішоходів буде частково обмежений, зазначають у КМДА.
Також у міській адміністрації опублікували схему ремонту, проте з неї зрозуміло тільки те, що обмеження стосуватимуться всієї довжини конструкції. Завершити роботи планують до 20 грудня — фактично “під ялинку”.
Які оновлення плануються: що зміниться
Слід зазначити, що про початок робіт на Парковому мосту Інформатор писав ще на початку липня 2025 року. Заплановано повне оновлення захисних шарів: зняття старої гідроізоляції, очищення бетонних конструкцій та нанесення нової системи з кількох компонентів. Зокрема, це включає застосування спеціальних смол, покриття Bridgemaster і герметиків, які мають зберегти міст від вологи та температурних перепадів.
Такі модернізації є критично важливими для забезпечення безпеки мосту та запобігання його руйнуванню, адже постійні навантаження, коливання температур і волога поступово зношують покриття. Окрема частина робіт полягатиме у відновленні пошкоджених ділянок бетону. Частину плит доведеться “зшити” за допомогою полімерцементної суміші. Крім того, заплановані нова розмітка і фарбування поверхонь, які включатимуть декоративне покриття в червоному, зеленому та білому кольорах.
У технічній документації тендеру передбачено більше 30 видів робіт, а підрядник зобов’язується гарантувати якість не менше ніж на 5 років. Замовник ремонту, КП “Київавтошляхміст”, готовий витратити на ці роботи до 25 млн грн.
Історія Паркового мосту через Дніпро
Зведений у 1957 році, міст спочатку носив назву “Ажурний” – через його елегантні лінії та легку металеву конструкцію. Він став першим суцільнозварним підвісним мостом у Києві, збудованим із застосуванням автоматичного зварювання. Його довжина складає 429 метрів, що робить його найдовшим пішохідним мостом у столиці. З висоти 26 метрів над Дніпром відкриваються чудові панорами на Хрещатик, відомі пам’ятники та зелені масиви узбережжя.
Парковий міст має не лише історичне значення, але і є важливою частиною дозвілля киян. Саме через нього проходить веломаршрут від Хрещатика до Троєщини, він веде до пляжів і зон відпочинку на Трухановому острові, а ввечері вражає яскравим підсвічуванням. Це один з небагатьох мостів у місті, збудованих не лише для транспорту, а перш за все для людей — пішоходів, спортсменів та туристів.
Також тут можна зустріти рибалок зі спінінгами, а у найвищій частині моста, де поверхня не проходить над фарватером, працюють атракціони з роуп-джампінгу. Паралельно мосту розташована канатна дорога, яка, на жаль, була закрита через трагедію, що сталася в липні 2024 року.
Ремонти в Києві: Південний міст та заміна дренажного мосту
Нагадаємо, що на початку липня 2025 року Інформатор інформував про запланований поточний ремонт Південного мосту, а точніше, його правобережних естакад. Відповідний тендер оголосило Комунальне підприємство по ремонту та утриманню мостів і шляхів столиці “Київавтошляхміст”. Вартість робіт оцінюється понад 81 млн грн, а завершити ремонт планується до кінця 2026 року.
Ми також повідомляли, що маленький місток над дренажним каналом на Трухановому острові вже демонтували для повної заміни полотна. Конструкції зняті не назавжди, а для проведення ремонту, котрий має позбавити місток статусу “аварійний”. Роботи тільки розпочалися, працює важка техніка, а перетнути канал можна по тимчасовому мосту, облаштованому поблизу.