Міська влада разом із КП «Київський метрополітен» через суд вимагають від АТ «Київметробуд» відшкодування матеріальної шкоди — ця компанія раніше виступала підрядником робіт із будівництва метро на Виноградарі. Про це повідомили в КП «Київський метрополітен».
У підприємстві зазначили, що роботи на об’єкті виконувалися в період з 2018 по 2023 рік, проте підрядник не дотримався строків, передбачених договором.
За результатами комплексної будівельно‑технічної та економічної експертизи, проведеної на замовлення «Київського метрополітену», визначено обсяг збитків, завданих діями підрядника як підприємству, так і територіальній громаді міста.
Експерти підтвердили документально, що акціонерне товариство не виконало зобов’язань щодо завершення будівництва ділянки метрополітену на Виноградарі у строки, встановлені договором. Унаслідок цього столична громада зазнала збитків у розмірі 2 300 549 029,80 гривні.
Крім того, «Київський метрополітен» має право вимагати сплати неустойки — штрафних санкцій за порушення строків завершення робіт і введення об’єкта в експлуатацію. Сума таких штрафних санкцій становить 1 366 632 585,87 гривні.
Під час експертизи також оцінювали фактично виконані обсяги будівельних робіт, оскільки «Київметробуд» не надав замовнику повного комплекту документації щодо виконаних робіт, зокрема й попри судові вимоги.
«Судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт, виконаних на об’єкті, але не оформлених підрядною організацією у передбаченому договором порядку. При цьому АТ «Київметробуд» надало акти виконаних робіт лише на суму 44,13 мільйона гривень», – зазначили в повідомленні.
Міська влада та КП «Київський метрополітен» забезпечили всі необхідні умови для безперебійного виконання будівельних робіт у межах реалізації цього важливого інфраструктурного проєкту. Зокрема, було виділено фінансування для закупівлі матеріалів, комплектуючих і спеціального обладнання з тривалим циклом виготовлення, а також створено умови для одночасного виконання робіт на шести будівельних майданчиках.
«Як замовник будівництва, КП «Київський метрополітен» здійснювало технічний нагляд та контроль за ходом робіт і дотриманням умов договору. Водночас «Київметробуд» не виконав взятих на себе договірних зобов’язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву строків реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар. Отриманий експертний висновок буде використано в межах судового розгляду позову «Київського метрополітену» до АТ «Київметробуд» з метою захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади міста, а також для стягнення завданих збитків», – додали в підприємстві.
Нагадаємо, у 2023 році КП «Київський метрополітен» розірвало договір з АТ «Київметробуд» на підставі постанови Північного апеляційного господарського суду від 9 листопада 2023 року у справі № 910/13227/22. Рішення було прийняте через занадто повільні темпи робіт, що унеможливлювали їх завершення у встановлені договором строки.
У 2024 році за зверненням «Київського метрополітену» Господарський суд відкрив провадження щодо стягнення з АТ «Київметробуд» частини невикористаного авансу та штрафних санкцій. Провадження у справі № 910/5779/24 було відкрито 14 травня 2024 року.
Паралельно, за підсумками закупівлі у 2024 році визначено нового підрядника, який відновив роботи на ділянці метро на Виноградарі. Новій підрядній організації передано всю необхідну проєктну документацію та шість будівельних майданчиків.
Наразі роботи ведуться цілодобово. Вони виконуються в складних гідрогеологічних умовах, у щільній міській забудові та за наявності розгалуженої мережі інженерних комунікацій, розташованих на різних глибинах. Загальна довжина першої черги метро на Виноградар складає 3,7 кілометра і передбачає будівництво двох станцій — «Мостицька» та «Варшавська» (проектна назва — «Проспект Правди»). Підрядна організація працює на шести майданчиках, виконуючи роботи у цілодобовому режимі з урахуванням вимог комендантської години.
Фото: КМДА
Створено за матеріалами: kyivschina24.com