Київ зібрав понад 117 млн грн плати за паркування у 2025 році

Що показують цифри

За підсумками 2024 року міський бюджет отримав 139 мільйонів гривень від паркування та штрафів: 64 мільйони — від оплати паркування і 75,5 мільйона — від штрафних санкцій. Того року було проведено 870 тисяч паркувальних сесій.

У 2025 році ситуація суттєво змінилася. Надходження від оплати паркування майже подвоїлися — перевищили 117 мільйонів гривень, а штрафи теж зросли й склали понад 130 мільйонів гривень. Загалом до бюджету надійшло близько 247 мільйонів гривень проти 139 мільйонів у 2024 році — це зростання приблизно на 78%.

Для історичного порівняння: у 2021 році місто заробило на паркуванні 26,26 мільйона гривень. У 2022-му, у зв’язку з повномасштабним вторгненням, надходження впали до 5,71 мільйона гривень. У 2023 році показник відновився до 40,2 мільйона гривень.

Чому зросли надходження

Департамент територіального контролю називає кілька причин для зростання надходжень. По-перше, цифрові інструменти — застосунок «Київ Цифровий» значно спростив оплату паркування; до кінця 2025 року в ньому налічувалося понад 3 мільйони користувачів.

По-друге, влітку 2025 року запровадили автоматизовану систему передачі постанов про штрафи до Державної виконавчої служби, що підвищило ефективність стягнення боргів.

По-третє, було розширено зону платного паркування в центральній частині міста. За даними КМДА, І зона зросла з 66 паркомайданчиків на 1451 машиномісце до 224 паркомайданчиків на 4320 автомобілів.

Також понад 32 тисячі військовослужбовців у 2025 році скористалися безплатним паркуванням через функцію «Статус Захисника» в застосунку — це частина міської програми підтримки захисників України.

Куди йдуть гроші

Усі кошти від паркування та штрафів зараховуються до спеціального фонду міського бюджету. Відповідно до розпорядження КМДА від 2021 року, ці надходження повинні сприяти розвитку громадського транспорту, удосконаленню схем дорожнього руху та підвищенню безпеки на вулицях.

У 2025 році на ці цілі надійшло 247 мільйонів гривень — вагома сума для модернізації транспортної інфраструктури. Для порівняння, у 2024 році місто заробило 139 мільйонів гривень.

Департамент територіального контролю ще не оприлюднив детальний звіт про використання коштів. Офіційно зазначається, що гроші спрямовують на розвиток міської інфраструктури та підтримку порядку в столиці.

Як правильно паркуватися в Києві

Платне паркування діє в будні дні з 08:00 до 22:00. У вихідні та святкові дні, а також у будні з 22:00 до 08:00 — паркування безплатне, відповідно до офіційних правил.

Тарифи різняться за зонами. І зона (центр) — 35 гривень за годину; ІІ зона (територія, прилегла до центру) — 25 гривень за годину; ІІІ зона (спальні райони) — 5 гривень за годину.

Сплатити можна через застосунок «Київ Цифровий», сервіси Portmone, iPay, EasyPay або готівкою в терміналах EasyPay. Плата нараховується на початку першої години паркування та потім на початку кожних наступних 30 хвилин.

Штрафи за несплату становлять 20-кратний розмір тарифу: для І зони — 700 гривень, для ІІ зони — 500 гривень, для ІІІ зони — 100 гривень. Інспектор може виписати штраф, якщо оплата не проведена протягом 10 хвилин після зупинки.

У застосунку «Київ Цифровий» доступна карта паркувальних майданчиків, відображення вільних місць і побудова маршруту до найближчого паркінгу, що допомагає економити час на пошук місця.

Безплатне паркування для військових

Військовослужбовці можуть скористатися безплатним паркуванням на муніципальних майданчиках, активувавши функцію «Статус Захисника» у застосунку «Київ Цифровий».

Станом на кінець 2025 року цим скористалися понад 32 тисячі захисників — майже втричі більше, ніж у 2024 році, коли послугою користувалися 11,2 тисячі військових.

Верифікація статусу проходить через державні реєстри і займає кілька хвилин. Після підтвердження система автоматично не нараховує плату за паркування на муніципальних майданчиках.

Чому це важливо знати

Зростання надходжень від паркування свідчить про покращення платіжної дисципліни серед водіїв. Понад 1,6 мільйона оплачених паркувальних сесій у 2025 році проти 870 тисяч у 2024-му демонструють зростання легального паркування.

Ці кошти мають спрямовуватися на розвиток транспортної інфраструктури, що критично важливо для великого міста з понад 1,5 мільйона авто на дорогах. Чим більше жителів сплачують за паркування, тим більше ресурсів у міста для покращення доріг, громадського транспорту та безпеки дорожнього руху.

Водночас збільшення суми штрафів на 60% вказує, що частина водіїв досі порушує правила. 400 тисяч оштрафованих за рік — значна кількість порушників, які створюють проблеми для організації руху в місті.