Мер столиці Віталій Кличко в інтервʼю телеканалу «Київ» пояснив, що підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті — вимушений крок, необхідний для забезпечення стабільної та безперебійної роботи транспортної системи.
За словами очільника міста, навіть після коригування тарифів їхній рівень залишатиметься приблизно вдвічі нижчим за фактичну собівартість перевезень. Він наголосив, що нинішні тарифи на проїзд у столиці — одні з найнижчих серед великих міст України й не переглядалися з 2018 року.
Кличко також звернув увагу на вплив загальних економічних чинників: зростання цін на пальне й електроенергію, дорожчання витратних матеріалів, подорожчання логістики та необхідність відновлення інфраструктури після обстрілів.
Як зазначив міський голова:
«Вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні. І її не переглядали з 2018 року – на відміну від інших великих міст України, де проїзд дорожчий, ніж у столиці. Здорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики, необхідність відновлення транспортної інфраструктури після ворожих обстрілів змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», – наголосив Віталій Кличко.
Окремо він повідомив, що з 15 липня пропонується встановити нову вартість разового проїзду в комунальному транспорті на рівні 30 гривень. При цьому фактична собівартість перевезень залишається значно вищою.
Мер також підкреслив велике фінансове навантаження на міський бюджет:
«І на сьогодні ми дотуємо 12 мільярдів гривень на транспортну галузь. А ці кошти можна було б спрямувати на інші напрямки. Держава визначає пільгові категорії пасажирів. Ми надаємо їм безкоштовний проїзд, а держава має компенсувати в місцеві бюджети кошти за ці послуги. Держава ж протягом багатьох років цього не робить. І ці витрати лягають на плечі міста. А пільгами у столиці користуються близько 1 100 000 пасажирів», – додав Кличко.
Міська влада також планує запровадити систему знижок для пасажирів із поїздними квитками. За словами Кличка, загальна вартість поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок: наприклад, при покупці 50 поїздок одна поїздка коштуватиме 25 гривень.
Окремо передбачені пільги для студентів і школярів:
«Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час літніх канікул – 25% (під час навчального року – безкоштовно).»
У планах також введення пересадкового квитка вартістю 60 гривень, який дозволятиме переходити між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин без додаткових обмежень. Для гостей міста передбачені короткострокові безлімітні проїзні:
«Для гостей міста передбачені спеціальні безлімітні проїзні на 24, 48 та 72 години.»
Крім того, поїздки, придбані раніше, залишатимуться дійсними протягом визначеного періоду. Розрахунок нових тарифів базується на фактичних витратах підприємств, прогнозах інфляції, а також на видатках на енергоресурси й оплату праці.
Повідомлялося також, що в столиці обговорюють можливе підвищення вартості проїзду в метрополітені, яке, за попередніми оцінками, може бути пов’язане з переглядом тарифної моделі комунального підприємства. Ключовим елементом у формуванні тарифу є амортизаційна складова, яка суттєво впливає на кінцеву вартість поїздки.
Фото: Freepik
Створено за матеріалами: kyivschina24.com