Міст імені Євгена Патона через Дніпро у Києві залишається придатним для подальшої експлуатації, проте рух автотранспорту повинен здійснюватися з урахуванням раніше встановлених обмежень. Такого висновку дійшли учасники технічної наради, яка відбулася на базі комунального підприємства «Київавтошляхміст» за участю фахівців Українського інституту сталевих конструкцій імені Володимира Шимановського. Про це повідомили у Київській міській державній адміністрації.
Відповідно до чинних правил на мосту заборонено в’їзд транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 тонн. Допустима максимальна маса одного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн, а у складі колони — 10 тонн.
Також лишається чинною існуюча схема організації руху: з правого берега на лівий передбачено дві смуги, а з лівого на правий — три смуги руху.
У департаменті нагадали, що ці обмеження та зміни в організації дорожнього руху були запроваджені ще 2020 року з метою зменшення навантаження на несучі конструкції мосту. Зокрема, тоді встановили водоналивні бар’єри, які забороняють рух крайніми смугами та обмежують проїзд великовагового транспорту.
За результатами технічного обстеження, проведеного у 2025 році, фахівці оцінили поточний стан споруди, визначили умови її подальшої експлуатації й визначили першочергові заходи з утримання. Окрім планових перевірок, спеціалісти комунального підприємства здійснюють постійний моніторинг технічного стану мосту.
Протягом останніх п’яти років на споруді виконали низку робіт: очищали головні балки прогонових будов, підсилювали окремі ділянки перильної огорожі, ремонтували та укріплювали гранітні плити парапетів, проводили ямковий ремонт асфальтобетонного покриття, заливали тріщини та ремонтували деформаційні шви. Також було демонтовано оздоблення на в’їзній колоні зі сторони лівого берега.
Фахівці зазначають, що міст перебуває у непрацездатному стані з 2018 року та потребує капітального ремонту. Водночас, директор Українського інституту сталевих конструкцій імені Володимира Шимановського Олександр Шимановський підтвердив, що загрози раптового руйнування споруди найближчим часом не очікується.
Під час майбутньої реставрації планують адаптувати міст до сучасних умов експлуатації та частково змінити його зовнішній вигляд. Наразі щоденно мостом користуються приблизно 100–120 тисяч автомобілів, тоді як проєктна пропускна спроможність споруди становила близько 10 тисяч машин на добу.
Раніше повідомлялося, що у Києві судитимуть в.о. керівника КП «Київавтошляхміст» через закупівлю неякісних антипаркувальних стовпчиків на майже 775 тис. грн. Посадовця обвинувачують у службовій недбалості.
Фото: ілюстративне
Створено за матеріалами: kyivschina24.com