У Києві висловили критику щодо підходу до планування ремонтних робіт на фунікулері, які протягом багатьох років виконуються в період активного пасажиропотоку. Про це повідомили у ГО «Пасажири Києва».
За словами представників організації, вже понад десять років столичний фунікулер традиційно закривають на плановий ремонт у серпні. Водночас раніше у КМДА стверджували, що саме цей період нібито характеризується низьким пасажиропотоком.
Однак, як наголошують активісти, їхній проведений аналіз показує протилежне: серпень входить до числа пікових місяців за кількістю пасажирів. У зв’язку з цим вони неодноразово закликали керівництво Київпастрансу переглянути графік ремонтних робіт.
У ГО також звертають увагу на практику європейських міст, де ремонти фунікулерів зазвичай планують на періоди з меншим навантаженням — ранню весну або пізню осінь, коли погодні умови все ще сприятливі для виконання робіт.
За інформацією організації, цьогоріч можливість провести технічне обслуговування у березні–квітні не була використана. Натомість уже з травня фіксується зростання пасажиропотоку, що свідчить про початок активного сезону.
Активісти підкреслюють, що у випадку повторного планування ремонту в серпні місто ризикує втратити потенційні надходження. За їхніми оцінками, перенесення робіт на менш завантажені періоди могло б забезпечити додаткові доходи в розмірі 1,5–2 мільйонів гривень щороку.
Раніше повідомляли про те, що у столиці частина громадського транспорту призупинила або уповільнила роботу через відсутність напруги в електромережі.
Фото: Дмитро Перов
Створено за матеріалами: kyivschina24.com