Київ шукає 30 слухачів на курси машиністів метро зі стипендією 13 000 грн

Що пропонують курси машиністів метро і як проходить навчання

Навчання на курсах проходить повністю безкоштовно. Протягом усього терміну підготовки слухачі отримують щомісячну стипендію в розмірі 13 000 грн. Програма триває близько 25 тижнів і включає повний цикл підготовки — від лекційної теоретичної частини до практичних занять з керування поїздом у реальних умовах на діючих лініях метрополітену.

Заняття ведуть досвідчені машиністи-інструктори, які мають практичний досвід роботи на лініях столичного метро. Вони передають слухачам не тільки технічні знання, а й практичні навички, необхідні для безпечного управління рухомим складом у підземних тунелях. Програма охоплює вивчення конструкції рухомого складу, правил технічної експлуатації, основ електробезпеки та алгоритмів дій у нестандартних або аварійних ситуаціях.

Після завершення теоретичної частини курс переходить у практичну фазу, яка відбувається безпосередньо в електродепо. Під наглядом інструкторів слухачі вчаться керувати електропоїздом, правильно реагувати на сигнали, виконувати маневрові операції та діяти під час надзвичайних ситуацій. Ті, хто успішно складе іспити, здобувають право самостійно керувати електропоїздом і можуть одразу розпочати роботу на одній із трьох ліній столичного метрополітену.

Скільки місць і як їх розподіляють між депо

На курс приймають загалом 30 осіб. Місця рівномірно розподіляють між трьома електродепо Києва — «Дарниця», «Оболонь» та «Харківське», по 10 слухачів на кожне депо. При подачі заявки можна вказати бажане депо, але остаточний розподіл залежить від наявності вільних місць у конкретному підрозділі.

Які переваги роботи машиністом у столичному метро

Машиністи столичного метрополітену працевлаштовуються офіційно та отримують повний соціальний пакет. Робочий графік позмінний, зміни тривають від 6 до 8 годин, що дозволяє планувати особистий час та поєднувати роботу з навчанням або іншими заняттями.

Початкова заробітна плата машиніста становить близько 40 000 грн і зростає з набуттям досвіду та підвищенням кваліфікації. Окрім стабільної оплати, працівники мають можливості для кар’єрного зростання — від помічника машиніста до машиніста-інструктора, який займається підготовкою нових фахівців.

У умовах воєнного часу стабільна робота з гарантованою оплатою набуває особливого значення для мешканців столиці. Метрополітен залишається одним із найбільших роботодавців міста, де працює понад 7 000 осіб. Підприємство надає працівникам соціальні гарантії: оплачувані відпустки, лікарняні та можливість проходження регулярних медичних оглядів за рахунок роботодавця.

Як подати заявку на навчання і до кого звертатися

Подача заявки на навчання відбувається онлайн через спеціальну форму реєстрації. Процес максимально спрощено — потрібно лише заповнити анкету й зазначити бажане електродепо для проходження курсу.

Додаткову інформацію можна отримати за телефонами електродепо: для депо «Дарниця» — 044-238-42-26, для «Оболонь» — 044-238-52-26, для «Харківське» — 044-238-52-66. Загальні питання щодо працевлаштування можна уточнити в управлінні кадрової роботи за номерами 044-238-44-70 та 044-238-54-98.

Рекомендується подавати заявку якнайшвидше, оскільки кількість місць обмежена. Кінцевий термін подачі документів — 15 квітня 2026 року. Після завершення набору групи формують протягом тижня, і слухачі відразу приступають до занять.

Чому столичне метро потребує нових машиністів

Київський метрополітен щорічно оновлює кадровий склад: частина досвідчених машиністів виходить на пенсію, інші переходять на інструкторські або керівні посади. Одночасно зростає навантаження на транспортну мережу столиці — метро щодня перевозить понад мільйон пасажирів і залишається основним видом громадського транспорту для більшості киян.

Підприємство приділяє увагу не лише технічній підготовці, а й загальному розвитку персоналу. Нещодавно співробітники метро проходили навчання з надання домедичної допомоги за програмою STOP THE BLEED, що підкреслює серйозний підхід до безпеки пасажирів і персоналу.

Раніше ми писали

У лютому на станції «Хрещатик» проводився ярмарок вакансій, де пропонували різні позиції — від чергових по станції до інженерних спеціальностей. У березні машиніст столичного метрополітену Дмитро Рода провів лекцію для понад 100 студентів коледжу залізничного транспорту, де розповів про особливості та виклики професії у щоденній роботі.