Зміст:
Що пропонують
Запропонована модель передбачає чотири варіанти квитків: 20 гривень на 45 хвилин (базовий тариф із можливістю необмежених пересадок), 30 гривень на 90 хвилин, 80 гривень за добу та місячний абонемент за 1000 гривень — тобто на 300 гривень дешевше, ніж нині, з опцією активації в будь‑який день місяця.
При оплаті банківською карткою пропонується тариф 20 гривень, проте без безкоштовних пересадок. Студентам пропонують знижку 50% на добові та місячні абонементи.
Чому ця ідея з’явилася зараз
Тема тарифів на транспорт залишається однією з найгостріших для столиці. За даними КМДА, собівартість поїздки в метро становить 64,53 грн на пасажира, що значно перевищує чинний тариф у 8 гривень. На цьому фоні дискусія про зміну моделі оплати набуває особливої актуальності.
Додатково в березні вартість проїзду в маршрутках зросла до 20 гривень, що посилило питання конкурентоспроможності комунального транспорту. Наразі місячний проїзний коштує понад 1300 гривень, тоді як квиток у маршрутці вже прирівнюється до базового тарифу, передбаченого пропозицією.
Економічний аргумент
Ініціатори пропозиції кажуть, що впровадження такої системи може подвоїти надходження транспортних підприємств і дозволити економити приблизно 2,5 млрд грн щороку — ці кошти можна спрямувати на оновлення рухомого складу та ремонт інфраструктури.
Ставка робиться на зростання частки користувачів місячних проїзних: у Варшаві та Празі ними користуються 75–80% пасажирів, тоді як у Києві — лише близько 1%. Дешевший і зручніший абонемент, на думку авторів, може суттєво змінити цю пропорцію.
Хто вирішує
Встановлення тарифів на проїзд у комунальному транспорті належить виключно до повноважень КМДА. Ініціативу громадської організації має розглянути виконавчий орган міста та прийняти рішення голова адміністрації. Київрада не уповноважена самостійно ухвалювати такі рішення.
Чому це важливо знати
Система квитків за часом — звичний стандарт у Європі, що значно підвищує привабливість громадського транспорту. Для Києва, де пасажири, які роблять пересадку, фактично платять двічі, це могло б стати реальним кроком уперед. Пропозиція громадської ініціативи поки що походить знизу, проте у контексті підготовки рішень про підвищення тарифів вона з’являється в слушний момент.
Створено за матеріалами: kyiv.news