Зміст:
У Києві на шляхопроводі біля станції метро «Осокорки» змонтували нові балки: як просувається ремонт.
У столиці, на шляхопроводі поруч із станцією метро «Осокорки», завершено важливий етап капітального ремонту: встановлено всі 52 балки прогонової будови та зведено шість нових опор. Ремонтні роботи, які розпочалися в липні 2025 року, відбуваються в рамках масштабної реконструкції споруди, що з 1990 року не мала капітального оновлення.
Що вже зроблено і що попереду
За даними проєкту:
- Демонтували старі балки та аварійні опорні конструкції.
- Встановлено 52 нові балки прогонової частини.
- Зведено шість нових опор.
- Частково виконано бетонування монолітної плити прогонової будови.
- На поточному етапі заплановано до кінця року завершити армування і бетонування плити, а також влаштувати деформаційні шви.
Окрім основних конструктивних робіт, проєкт включає модернізацію інфраструктури шляхопроводу:
- монтаж нового перильного та бар’єрного огородження;
- оновлення системи освітлення;
- перенесення та впорядкування комунікацій;
- благоустрій прилеглої території;
- впровадження безбар’єрних підходів: понижені бордюри та тактильна навігація.
Згідно з договором, повна реконструкція передбачає заміну мостового полотна й гідроізоляції, а також посилення конструкцій. Такі заходи стали необхідними через критичний стан старої споруди — значне зношення, корозію арматури, наявність тріщин і пошкоджень бетонних елементів.
Організація руху та вплив на киян
Під час виконання ремонтних робіт рух автотранспорту організовано з урахуванням безпеки: транспорт курсує по протилежній смузі шляхопроводу, що дозволяє забезпечити проїзд у обох напрямках за зміненою схемою.
Часткові обмеження руху були введені з 3 липня 2025 року. Загальні роботи планують завершити орієнтовно до серпня 2026 року.
Навіщо все це потрібно
Реконструкція шляхопроводу біля «Осокорок» є одним із пріоритетних елементів оновлення міської транспортної інфраструктури на 2025 рік. Цей проєкт, що фінансується з міського бюджету, важливий для безпеки й зручності мешканців лівобережної частини міста.
Мета робіт — не лише відновити стару конструкцію, а й облаштувати комфортний, безпечний та інклюзивний простір: якісне дорожнє покриття, підходи для пішоходів і велосипедистів, сучасне освітлення та оновлені інженерні комунікації.
Що далі і коли чекати завершення
- До кінця 2025 року планують завершити армування та бетонування плити прогонової будови і влаштувати деформаційні шви.
- У 2026 році очікується повна передача об’єкта: відремонтовані підходи, оновлена інфраструктура, відновлене дорожнє та пішохідне покриття й комунікації.
- Після завершення усіх робіт тимчасові обмеження руху будуть зняті, і шляхопровід запрацює у звичному режимі.
Як у «Київавтодорі» коментують ремонт
«Шляхопровід, зведений у 1990 році, вичерпав свій експлуатаційний ресурс. Ми здійснюємо комплексну реконструкцію: монтаж нових балок і опор, оновлення покриття, відновлення інженерних комунікацій та впровадження сучасних вимог безпеки. Цей проєкт необхідний для розвитку транспортної мережі лівого берега», — повідомили в КК «Київавтодор».
Створено за матеріалами: 44.ua