Зміст:
Що сталося з електротранспортом
Електротранспорт на лівому березі Києва перестав курсувати з 11–12 січня, на правому — із 13 січня. Рішення тимчасово зупинити трамваї та тролейбуси ухвалили після масованого удару 9 січня, коли Росія застосувала близько 240 дронів та 36 ракет. Внаслідок атаки було пошкоджено ТЕЦ-5 і ТЕЦ-6, що забезпечують понад половину тепла та електроенергії для столиці.
Електроенергію, яка раніше живила наземний громадський транспорт, перенаправили на критично важливі об’єкти — лікарні, насосні станції та житлові будинки. За інформацією КП «Київпастранс», щоб зберегти транспортне сполучення, організовано роботу 41 дублюючого автобусного маршруту: 23 маршрути замінюють тролейбусні напрямки, ще 18 — трамвайні.
Як працює метро після нічної тривоги
У ніч на 13–14 січня київський метрополітен працював в особливому режимі через масштабну повітряну тривогу. Рух забезпечували лише ті поїзди, які залишилися в тунелях під час нічного відстою. Вранці 14 січня, о 9:00, метро відновило роботу у звичному режимі.
Станом на ранок 14 січня поїзди на всіх трьох лініях курсують з інтервалом 5–6 хвилин, що відповідає графіку вихідного дня. У пікові години інтервал зазвичай скорочується до 3–4 хвилин, але через складну енергетичну ситуацію метро працює в режимі економії. Усі 46 підземних станцій залишаються доступними цілодобово як укриття під час повітряних тривог.
Проблеми з додатком «Київ Цифровий»
Користувачі скаржаться, що автобуси-замінники некоректно відображаються в мобільному додатку «Київ Цифровий». За даними ЗМІ, транспорт часто показують на старих маршрутах, де він фактично не курсує. Через це кияни бачать автобус на карті в місці, де його немає, або не можуть відстежити реальний час прибуття потрібного рейсу.
Через масове перекидання техніки на дублювання електротранспорту кількість автобусів на звичних маршрутах суттєво зменшилася. «Київпастранс» поки не налагодив коректне відображення тимчасових маршрутів у додатках, що ускладнює планування поїздок для пасажирів.
Коли відновлять електротранспорт
Повернення електротранспорту планується поетапно після стабілізації роботи енергосистеми. За прогнозами урядових служб, відновити роботу за плановими графіками вдасться не раніше четверга, 15 січня, за умови відсутності нових обстрілів. Першочергове завдання — відновити теплопостачання для житлових будинків та забезпечити функціонування критичної інфраструктури.
Актуальні повідомлення про зміни в русі транспорту можна отримувати в Telegram-каналі «Зміни руху | Київпастранс». Графіки планових відключень електроенергії публікує ДТЕК на своєму сайті. Офіційні повідомлення також з’являються на сторінках КМДА.
Чому це важливо знати
Порушення роботи транспорту безпосередньо впливає на життя мільйонів киян — від поїздок на роботу до доступу до медичних закладів. У 2025 році столичним метро скористалися майже 250 мільйонів пасажирів, з них 63,5 мільйона — пільгові категорії. За цей період працівники метрополітену організували понад 9 500 супроводів для маломобільних груп населення.
Енергетична криза 2026 року виявилася складнішою за попередні періоди. Якщо у 2024 році вночі під час небезпеки метро використовували близько 450 тисяч людей, то у 2025-му ця цифра піднялась до 970 тисяч осіб. Лише в липні 2025 року, в один із найскладніших періодів, станції як укриття використовували 215 тисяч разів у зв’язку з нічними повітряними тривогами.
Створено за матеріалами: kyiv.news