У столиці запропонували переглянути підхід до оплати проїзду в громадському транспорті, запровадивши модель тарифікації, що прив’язана до тривалості поїздки, а не до кількості поїздок. Про це повідомили у ГО «Пасажири Києва».
У організації підкреслюють, що чинна система застаріла й не відображає інтенсивності користування транспортом: постійні пасажири та ті, хто їздить рідко, фактично платять однакову суму, незважаючи на різну частоту поїздок.
Згідно з ініціативою, у місті пропонують такі тарифні опції: 20 гривень за квиток на 45 хвилин, 30 гривень — на 90 хвилин, 80 гривень — за добовий проїзд, а також місячний абонемент вартістю 1000 гривень з можливістю активації у будь-який день. Це дозволить пасажирам здійснювати пересадки без додаткової оплати протягом визначеного проміжку часу.
У ГО зауважують, що нова модель має зробити користування громадським транспортом більш вигідним для регулярних пасажирів. Як приклад наводять європейські міста, де переважна кількість людей обирає саме місячні або добові абонементи.
Окремо передбачено, що при оплаті банківською карткою діятиме базовий тариф у 20 гривень, але без права на безкоштовні пересадки. Студентам пропонують зберегти пільги — знижку 50% на добові та місячні проїзні.
За оцінками авторів ініціативи, впровадження такої системи дозволить збільшити доходи транспортних підприємств і зменшити фінансове навантаження на міський бюджет, економлячи до 2,5 мільярда гривень щороку. Заощаджені кошти планують спрямувати на розвиток інфраструктури та оновлення рухомого складу.
У організації додають, що транспорт у місті має стати зручним і доступним інструментом мобільності, а не лише механізмом для переміщення.
Раніше повідомляли, що у місті розрахували нову собівартість проїзду в міському транспорті — вона становить близько 44 гривень.
Фото: ілюстративне зображення
Створено за матеріалами: kyivschina24.com