У Києві стартувала весняна кампанія з перевірки та ремонту світлофорів і дорожніх знаків

Чому це трапляється

Після зими дорожні елементи столиці потребують комплексного обслуговування. Сіль, що застосовується для боротьби з ожеледицею, разом із піщаними сумішами та кіптявою від вихлопів автомобілів утворюють на лінзах світлофорів суцільний шар забруднення. За даними ЦОДР, це може знижувати яскравість сигналу на 30–50%.

Особливо небезпечно це навесні: непередбачувана погода, часті опади та засліплення від низького сонця й без того ускладнюють орієнтацію на дорозі. Коли сигнал світлофора забруднений або ледве помітний, ризик ДТП на перехрестях значно зростає. Від своєчасності бачення сигналу залежить реакція водія — і шар бруду на лінзах позбавляє цей важливий часовий запас.

Окрім оптичних проблем, зимовий період впливає і на електротехнічну частину інфраструктури. Танення снігу та підвищена вологість після морозів часто порушують герметичність клемних коробок і місць введення кабелів. Якщо такі дефекти не виявити своєчасно, це може призвести до раптового відключення світлофора — особливо ризикового в години пік та за поганої видимості.

Що роблять зараз

Бригади ЦОДР працюють за трьома ключовими напрямами. Перший — відновлення максимальної видимості: із застосуванням спеціальної техніки фахівці ретельно миють лінзи світлофорів, їхні козирки та корпуси. Чиста оптика, за даними підприємства, дозволяє побачити сигнал на 100–150 метрів далі, а отже дає водіям більше часу для безпечної реакції при під’їзді до перехрестя.

Другий напрям — перевірка електричної частини. Спеціалісти контролюють герметичність клемних коробок і кабельних вводів, а також тестують працездатність дорожніх контролерів — приладів, що регулюють цикли перемикання сигналів. Це допомагає попередити аварійні вимкнення через замикання, яких найчастіше спричиняє зволожена проводка після холодів. Виявлені несправності ремонтують одразу в межах профілактичної кампанії, не відкладаючи їх на окремі заявки.

Третій напрям — відновлення дорожніх знаків. Їх очищають спеціальними мийними засобами, що повертає здатність відбивати світло фар у темну пору доби. Знаки, які втратили яскравість через зношення або механічні пошкодження, визначають і передають на заміну. Паралельно йдуть роботи з вирівнювання опор, що нахилилися під впливом зимових вітрів і снігових навантажень.

Хто відповідає

За технічне обслуговування світлофорів і дорожніх знаків у місті відповідає КП «Центр організації дорожнього руху» (ЦОДР) — комунальне підприємство, підпорядковане Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. ЦОДР здійснює весь комплекс робіт — від встановлення нових об’єктів до планових і аварійних ремонтів по всій столиці.

Координацію роботи транспортної інфраструктури в місті здійснює Департамент транспортної інфраструктури КМДА. Він визначає пріоритетні ділянки для профілактики — зокрема перехрестя з інтенсивним рухом і місця з підвищеною аварійністю. Співпраця між ЦОДР і департаментом дає змогу планувати весняні кампанії комплексно й узгоджено, паралельно з іншими видами утримання вулично-дорожньої мережі.

Що означають роботи для водіїв і пішоходів

Водіям слід бути уважними в місцях проведення профілактичних робіт. Спецтехніка ЦОДР, зокрема автовишки, може займати частину проїзної частини або тротуару, що тимчасово ускладнює рух. Підприємство закликає всіх учасників руху не ігнорувати тимчасову розмітку та попереджувальні знаки біля робочих зон.

Весняна профілактика — це частина системного підходу до утримання дорожньої інфраструктури. Щороку після зими комунальні служби проводять масштабну ревізію всього, що могло постраждати: від покриття доріг до знаків і сигнальних пристроїв. У ЦОДР наголошують: мета кампанії — повернути місту повну видимість і надійність засобів регулювання, оскільки справний світлофор і чітко помітний дорожній знак безпосередньо впливають на рівень аварійності.

У березні також триває ліквідація аварійних пошкоджень дорожнього покриття в Голосіївському та Шевченківському районах — робота з профілактики світлофорів логічно доповнює ці заходи, адже безпека на відновлених вулицях залежить від стану всіх їхніх елементів.

Раніше ми писали

З 14 по 17 березня «Київавтодор» проводить ремонт аварійних ділянок доріг у Голосіївському та Шевченківському районах. Також раніше повідомляли про ремонт восьми мостів та шляхопроводів на початку березня, а також про ремонт мостів і шляхопроводів наприкінці лютого.