Зміст:
Що зміниться на маршруті № 90К
Автобус № 90К, що курсує між площею Валерія Марченка та станцією метро «Святошин», отримає подовження маршруту та додаткові зупинки. Якщо раніше кінцевою була тільки станція «Святошин», то тепер лінія продовжиться до Чорнобаївської площі та станції метро «Нивки».
Нова схема руху виглядає так: площа Валерія Марченка — вулиця Стеценка — вулиця Мрії — проспект Берестейський — станція метрополітену «Святошин» — Чорнобаївська площа (заїзд на площу з рухом по колу) — проспект Берестейський — станція метрополітену «Нивки» — проспект Берестейський — вулиця Мрії — вулиця Стеценка — площа Валерія Марченка.
Фактично маршрут подовжується і тепер з’єднує не лише Святошинський район із метро «Святошин», а й дає можливість пересадки на станції «Нивки». Для мешканців вулиці Стеценка та прилеглих районів це означає додаткову зручну точку доступу до метрополітену. Оскільки «Нивки» є великим пересадковим вузлом з численними автобусними і тролейбусними зв’язками, нова схема розширює транспортні можливості для пасажирів Святошина.
Що зміниться на маршруті № 62
Автобус № 62, що курсує за напрямком «Ботанічний сад — Контрактова площа», змінює схему руху лише в напрямку до Контрактової площі; зворотний рух залишається без змін.
Від вулиці Садово-Ботанічної до вулиці Басейної автобус йтиме за чинною траєкторією, далі маршрут пролягає через Бессарабський проїзд — вулицю Велику Васильківську — вулицю Хрещатик, а потім за діючою схемою до Контрактової площі.
Завдяки зміні пасажири № 62 зможуть прямим рейсом потрапляти на Хрещатик без пересадок. Раніше маршрут оминав центральну вулицю міста, тепер він проходитиме через одну з найзавантаженіших транспортних ділянок столиці, що особливо вигідно тим, хто прямує від Ботанічного саду або Бессарабки до Подолу — поїздка через Хрещатик скорочує час у дорозі порівняно з попередньою схемою.
Чому це відбувається
КП «Київпастранс» пояснює такі зміни необхідністю підвищення якості обслуговування пасажирів. Оптимізація маршрутної мережі — постійний процес, який враховує динаміку пасажиропотоків, навантаження на окремі ділянки мережі та потребу кращого зв’язку районів із ключовими транспортними вузлами.
Після відновлення електротранспорту на правому березі наприкінці лютого маршрутна мережа поступово адаптується до нових умов. Повернення тролейбусів і трамваїв дозволяє перерозподілити автобусні маршрути й покращити покриття окремих напрямків. Також весняне зростання пасажиропотоку вимагає більш раціонального використання наявного рухомого складу.
Хто відповідає
За організацію руху громадського транспорту у місті відповідає КП «Київпастранс» — найбільше комунальне транспортне підприємство столиці, що обслуговує автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Рішення про зміну схем руху погоджуються з Департаментом транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. Саме ці органи аналізують пасажиропотоки та ухвалюють рішення щодо оптимізації маршрутної мережі.
Що роблять зараз
Зміни набирають чинності з 5 березня — автобуси одразу починають курсувати за оновленими схемами. Пасажирам рекомендується заздалегідь ознайомитися з новими маршрутами, щоб коректно спланувати поїздки. Актуальну інформацію про рух громадського транспорту можна відстежувати у Telegram-каналі «Київпастрансу».
Для зручності варто користуватися мобільними застосунками для відстеження транспорту в режимі реального часу — «Київ Цифровий» або Google Maps, де маршрути зазвичай оновлюються протягом кількох днів після запровадження змін. На зупинках також мають з’явитися оновлені схеми руху відповідних маршрутів.
Чому це важливо знати
Зміни на маршрутах № 90К та № 62 вплинуть на пасажирів Святошинського і Шевченківського районів, а також тих, хто користується транспортом у центральній частині міста. Подовження маршруту № 90К до станції метро «Нивки» дає мешканцям вулиці Стеценка додаткову пересадкову точку, що може скоротити час у дорозі і зменшити навантаження на інші маршрути в цьому напрямку.
Зміна маршруту № 62 через Хрещатик покращує транспортне сполучення між Ботанічним садом, центром міста та Контрактовою площею на Подолі. Це важливо для тих, хто щоденно прямує на роботу або навчання через центр столиці. Пасажирам, які звикли до попередніх схем, варто врахувати ці оновлення вже з четверга, 5 березня.
Раніше ми писали
Наприкінці лютого повідомлялося про відновлення руху електротранспорту на правому березі, що стало першим кроком до нормалізації роботи громадського транспорту після енергетичної кризи. Також інформували про тимчасові зміни маршрутів автобусів через продуктові ярмарки 28 лютого — 1 березня. На початку березня повідомляли про обмеження руху у зв’язку з ремонтом восьми мостів і шляхопроводів у місті.
Створено за матеріалами: kyiv.news