Зміст:
Київський метрополітен залишається головною транспортною артерією столиці. Попри повномасштабну війну, у місті продовжують розвивати підземну інфраструктуру та планувати нові проєкти. Водночас у тунелях метро десятиліттями зберігаються незавершені станції, які так і не приймали пасажирів. Про це повідомляють місцеві джерела.
«Львівська брама»
Ця станція розташована на зеленій лінії між «Золотими воротами» та «Лук’янівською». Через це перегін на цій ділянці довший, ніж у більшості інших місць на лінії. У темніших ділянках тунелю іноді проступають частково освітлені платформи — саме там знаходиться недобудована «Львівська брама».
Роботи над станцією розпочали у 1991 році, але вже у 1997-му через складнощі з фінансуванням будівництво призупинили. У 2018 році місто відновило обговорення проєкту, утім початок повномасштабної війни в 2022 році знову відсунув реалізацію через брак коштів.
«Теличка»
Ще одна так звана «станція-привид» знаходиться між «Видубичами» та Південним мостом. Назва походить від історичної місцевості Нижня Теличка, де колись пасли худобу.
Будівництво велося з 1980 до 1992 року. Однак відкриття станції так і не відбулося через відсутність житлової забудови в окрузі — навколо переважають промислові об’єкти. Попри це приміщення підтримують у технічно прийнятному стані: освітлення працює, територію прибирають. Чи дістане «Теличка» статус повноцінної станції для пасажирів — наразі невідомо.
«Герцена»
Між «Дорогожичами» та «Лук’янівською» також розташована незавершена станція «Герцена». Її планували відкрити разом із «Дорогожичами», але економічна криза призупинила проєкт ще на початкових етапах.
У 1990-х роках у тунелі встигли зробити вентиляційну шахту з виходом на поверхню, кілька технічних вузлів та платформу, проте до повного завершення робіт справа не дійшла.
Перейменування станцій
Після початку повномасштабної війни у місті відбулося перейменування низки станцій у межах дерусифікації. У травні 2023 року міська рада змінила назви кількох зупинок.
Зокрема, «Дружби народів» отримала назву «Звіринецька», а «Площа Льва Толстого» стала «Площею Українських Героїв». Проєктну станцію «Проспект Правди» нині будують під назвою «Варшавська» — на честь сусіднього житлового масиву.
Попри складні часи, столичне метро продовжує розвиватися. У підземних тунелях залишаються сторінки історії інфраструктури — станції, які десятиліттями лишаються тільки проєктами або напівзавершеними спорудами.
Раніше повідомлялося, що у застосунку «Київ Цифровий» з’явився новий сервіс – Пільгова транспортна карта, яка дозволяє пасажирам із правом на безоплатний проїзд користуватися громадським транспортом столиці без картки киянина.
Фото: УНІАН, Live Journal, spraga.info
Створено за матеріалами: kyivschina24.com