Зміст:
Що відомо
КП «Київпастранс» відновлює рух 36 тролейбусних маршрутів на правому березі: №№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9К, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22-К, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 40-К, 41, 42, 44, 45. Маршрути охоплюють території від Подолу та Оболоні до Голосієва й Теремків.
Також повертаються в міський рух 11 трамвайних маршрутів: №№ 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19. Трамвайна мережа правого берега обслуговує щільно заселені райони — зокрема Подільський, Шевченківський та Солом’янський райони.
Крім того, відновлюють рух автобусних маршрутів, які тимчасово не курсували: №№ 11-Д, 35-К, 39, 75, 77, 79, 90-К, 120. Ці автобуси раніше дублювали електротранспорт або були перепризначені для посилення перевезень на лівому березі під час повної зупинки тролейбусів і трамваїв.
Чому це відбувається
Електротранспорт Києва фактично припинив роботу через критичний стан енергосистеми після масованих російських атак у січні 2026 року. Спочатку зупинялися трамваї й тролейбуси на лівому березі — це сталося після атаки 9 січня, коли були застосовані приблизно 240 дронів і 36 ракет, внаслідок чого пошкоджені ТЕЦ-5 і ТЕЦ-6. З 13 січня зупинка електротранспорту охопила також правий берег.
Вивільнену електроенергію перенаправляли на критичні об’єкти — лікарні, насосні станції та житлові будинки. Січень 2026 року став одним із найважчих періодів для столичної енергетики: у місті діяли аварійні графіки подачі електроенергії — орієнтовно «3 години зі світлом, 10 годин без». Нині ситуація поступово стабілізується: збільшення лімітів дозволило відновити роботу електротранспорту принаймні на одній частині міста.
Хто відповідає
За відновлення руху електротранспорту відповідає КП «Київпастранс» у взаємодії з Київською міською державною адміністрацією. Включення тролейбусів і трамваїв у роботу відбувається відповідно до лімітів електропостачання, які встановлює оператор мережі «ДТЕК Київські електромережі» за вказівкою «Укренерго».
Що роблять зараз
На першому етапі відновлення рух обмежили правим берегом — технічно наразі можна забезпечити живлення контактної мережі саме в цій частині міста. Лівий берег і маршрути, що з’єднують обидва береги, повернуться в роботу після подальшого покращення енергетичної ситуації та у разі відсутності нових ушкоджень інфраструктури.
Щоб підтримати пасажирські перевезення на лівому березі, тимчасово посилять окремі автобусні маршрути: частину рухомого складу, що звільниться завдяки запуску електротранспорту на правому березі, перекинуть на ті напрямки. Фахівці транспорту разом з енергетиками координують роботи, аби якнайшвидше відновити повноцінне функціонування громадського транспорту столиці.
Чому це важливо знати
Електротранспорт — базова складова наземних перевезень у Києві. Тролейбуси й трамваї перевозять значну частину пасажирів, особливо на правому березі, де розгалужена мережа контактних ліній охоплює більшість житлових масивів. Повернення їх у роботу знизить навантаження на автобуси та метро, скоротить інтервали очікування та зробить щоденні поїздки зручнішими для сотень тисяч мешканців.
Кияни жили без електротранспорту понад шість тижнів. За цей час автобуси-замінники не змогли повністю компенсувати звичний обсяг перевезень — інтервали руху зросли, салони часто переповнювалися. Запуск тролейбусів і трамваїв на правобережжі — перший крок до відновлення регулярної транспортної мережі столиці.
Для мешканців лівого берега ситуація залишається складною: тамтешні тролейбуси й трамваї поки що не працюють, і пасажири змушені користуватися автобусами-замінниками. Після атаки 9 січня на лівому березі організували дублюючі автобусні маршрути за вісьмома тролейбусними та чотирма трамвайними напрямками. Тепер частину цих автобусів додатково посилять завдяки вивільненню рухомого складу з правобережних маршрутів.
Раніше ми писали
У січні 2026 року повідомляли про зупинку електротранспорту на лівому березі Києва через енергетичну кризу. Також інформували, що цей місяць став надзвичайно складним для української енергетики й електротранспорт на деякий час зупинили на обох берегах. Окремо висвітлювали питання роботи метро та обмежень на червоній лінії після обстрілів.
Створено за матеріалами: kyiv.news